為搶救秋冬空汙,環保署昨天宣布將實施「季節性空汙費率」,擬調升秋冬空汙費率,每公斤排放物最多漲五元,促使公司場所秋冬減產或提高防制設備的處理效率,若汙染排放物降達一定程度則可減收空汙費,估計秋冬汙染物可降一成,影響空汙排放大廠約一千家,明年秋冬實施。

但民眾抱怨近日空氣品質已不佳。東北季風昨把大陸霾害帶到台灣,除了東部部分測站,全台和離島全達空氣品質指標(AQI)橘色警戒等級,對敏感族群不良,馬祖、金門和中南部不少測站還「紅害」,達到對所有族群不良的紅色等級,且汙染物多為境內汙染;中南部今明空品將更糟。空汙費率新制恐緩不濟急。

環保署說,短期防制會從本月開始鼓勵各地環保局協調大廠降載、減產,若成效好,會給予地方環保機關最高一千萬元的獎勵金。根據「季節性空汙費率」規畫,未來三大空汙物中,硫氧化物排放將從每公斤最高八點五元提高到十一元,氮氧化物最高從十元提高到十二點五元、揮發性有機物從最高每公斤卅元提高到卅五元;但業者若主動降載、減量到一定程度,可享適用原費率;若業者再增防制成本,可享最高四折的優惠。

環保署空保處長蔡鴻德說,未來新制上廚房油煙處理路後,秋冬估可減少空汙排放量二一三六公噸,約等於台中電廠停機廿一天。

新制勢必讓企業增加成本。蔡鴻德說,已靜電抽油煙機靜電除煙機和國營企業溝通,大多可接受;他強調,有效減低汙染物,也可減少企業成本。

環保署也擬修空汙法,特定區域內拒讓老舊柴油車進入,同時十年以上的柴油車牌照稅加重,最多可加五成,盼把廿、卅年老車換掉,本會期提修正草案,最快明年實施。

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