為搶救秋冬空汙，環保署昨天宣布將實施「季節性空汙費率」，擬調升秋冬空汙費率，每公斤排放物最多漲五元，促使公司場所秋冬減產或提高防制設備的處理效率，若汙染排放物降達一定程度則可減收空汙費，估計秋冬汙染物可降一成，影響空汙排放大廠約一千家，明年秋冬實施。
但民眾抱怨近日空氣品質已不佳。東北季風昨把大陸霾害帶到台灣，除了東部部分測站，全台和離島全達空氣品質指標（ＡＱＩ）橘色警戒等級，對敏感族群不良，馬祖、金門和中南部不少測站還「紅害」，達到對所有族群不良的紅色等級，且汙染物多為境內汙染；中南部今明空品將更糟。空汙費率新制恐緩不濟急。
環保署說，短期防制會從本月開始鼓勵各地環保局協調大廠降載、減產，若成效好，會給予地方環保機關最高一千萬元的獎勵金。根據「季節性空汙費率」規畫，未來三大空汙物中，硫氧化物排放將從每公斤最高八點五元提高到十一元，氮氧化物最高從十元提高到十二點五元、揮發性有機物從最高每公斤卅元提高到卅五元；但業者若主動降載、減量到一定程度，可享適用原費率；若業者再增防制成本，可享最高四折的優惠。
環保署空保處長蔡鴻德說，未來新制上廚房油煙處理路後，秋冬估可減少空汙排放量二一三六公噸，約等於台中電廠停機廿一天。
新制勢必讓企業增加成本。蔡鴻德說，已靜電抽油煙機靜電除煙機和國營企業溝通，大多可接受；他強調，有效減低汙染物，也可減少企業成本。
環保署也擬修空汙法，特定區域內拒讓老舊柴油車進入，同時十年以上的柴油車牌照稅加重，最多可加五成，盼把廿、卅年老車換掉，本會期提修正草案，最快明年實施。
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